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2月3日，我國(guó)首條跨海高鐵——新建福（州）廈（門(mén)）鐵路進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收階段，標(biāo)志著該條高鐵全線(xiàn)主體工程及其配套工程建設(shè)已基本完成。

新建福廈鐵路于2017年9月開(kāi)工，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，正線(xiàn)全長(zhǎng)277.42公里，全線(xiàn)共設(shè)8座車(chē)站。

這是2月4日拍攝的新建福廈鐵路泉州灣跨海大橋（無(wú)人機(jī)照片）。新華社記者周義 攝

中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司建設(shè)部副主任余少鶴介紹，靜態(tài)驗(yàn)收是高鐵竣工驗(yàn)收的重要環(huán)節(jié)，也是對(duì)工程建設(shè)、系統(tǒng)設(shè)備等的第一次全面“體檢”。鐵路部門(mén)將檢查確認(rèn)工程按設(shè)計(jì)完成且質(zhì)量合格、系統(tǒng)設(shè)備安裝到位并調(diào)試完畢。為確保靜態(tài)驗(yàn)收工作順利進(jìn)行，鐵路部門(mén)成立多個(gè)專(zhuān)業(yè)驗(yàn)收工作組，對(duì)路基、橋涵、隧道、信號(hào)等高鐵建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行檢查。新建福廈鐵路靜態(tài)驗(yàn)收完成后，預(yù)計(jì)4月進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，今年內(nèi)具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。

據(jù)了解，新建福廈鐵路建成通車(chē)后，福州、廈門(mén)兩地將實(shí)現(xiàn)“一小時(shí)生活圈”，廈門(mén)、泉州、漳州閩南“金三角”將形成“半小時(shí)交通圈”，廈門(mén)到北京的鐵路最快旅行時(shí)間將由現(xiàn)在的11個(gè)多小時(shí)縮短至9小時(shí)左右。新建福廈鐵路的建成將進(jìn)一步完善東南沿海快速鐵路網(wǎng)絡(luò)，為沿線(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入新動(dòng)能。（記者周義、魏培全）

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