即使在宏觀經濟不景氣的節(jié)點，最頂級的奢侈品一樣有人買單。

當?shù)貢r間2月2日，法拉利發(fā)布2022年Q4財報。得益于來自美洲和中國的強勁需求，這家豪車品牌的凈利、營收和現(xiàn)金增值在去年均創(chuàng)下新高。

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分地區(qū)來看，中國市場銷量增長73%到1552輛，美洲市場銷量增長22%到3447輛，第一大市場歐洲的銷量增長8%到5958輛。

從車型看，法拉利的銷量支柱是入門級跑車Portofino M，以及混動超跑SF90這兩款新車型。

此外，從內飾面料到剎車卡鉗配色的個性化定制服務，也為法拉利的營收貢獻不菲。

2022年全年，法拉利賣出了13221輛車，營收達51億歐元，雙雙錄得19%的增長；凈利潤增長13%，至9.39億歐元；自由現(xiàn)金流增長18%，至7.58億歐元。

此外，法拉利還將2023年營收指引上調至57億歐元，稅前利潤上調至14.5-15億歐元，預計其毛利率將從去年的24%升至26%。

法拉利CEO Benedetto Vigna表示：

“盡管全球宏觀形勢復雜，但法拉利當下的成績和未來不斷增長的趨勢，給了我們很大信心。”

Bernstein汽車分析師Daniel R?ska表示，法拉利超出預期的業(yè)績可能受到廣泛的全球經濟低迷的提振：

“隨著投資者關注法拉利作為避險資產的地位，2023年的衰退風險提供了另一個安全邊際?！?/p>

加拿大皇家銀行(RBC)分析師Tom Narayan認為，法拉利上調業(yè)績指引“表明管理層對2023年的業(yè)績和利潤率有很好的信心”。

隨著法拉利預備進入SUV市場，首款車型“Purrosangue”將于今年上市。公司CEO Benedetto Vigna表示，這款車型的火爆程度大大超出公司預期，同時，法拉利目前的總訂單輛已經排到了2024年。

在法拉利去年銷售的車型中，約22%是混合動力車型，其余車型均為燃油車。目前，該品牌正準備在2025年推出首款純電汽車，據CEO在財報電話會上透露，在去年，相關研發(fā)的進展非常順利。

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